Обновить

Комментарии 13

Давно такого на Хабре небыло. Спасибо за статью!

Ага, жаль в карму плюнуть дважды неможна, ибо плюнуто..

В положительном смысле..

А если мятый пар в трубу давать, для увеличения тяги? Или в котле всё рассчитано на естественное горение?

В смысле мятый?

отработанный

До турбины - острый пар, после - мятый пар.

Острый — сразу из котла, мятый — на выходе из первой машины/турбины, у него ниже давление и температура.

Не надо. Это на паровозах делали, там котел длинный, а труба низкая из-за ж/д габарита. Тут надо думать о конденсаторе...

Круто, давно ждал когда кто-то к пару электронику присобачит, а то всё на электрике сейчас делают, а дрон на пару интересно можно сделать, вроде были попытки самолёты сделать

никогда не трогайте предохранительный клапан котла — он настроен так, чтобы никто не взлетел на воздух.

Карлсон именно так и говорил)))

Да, но сам он именно что трогал его (крутил какую-то маленькую ручку), после чего всё взрывалось )

Вот это некропост! Роликам на тюбике уже 18 лет (!), примерно тогда я их первый раз и увидел.

Жаль Kyosho сняли с производства эту модель - по сугробам она прикольно гоняла. Гоняла бы и сейчас, но движка не могу найти, увы...

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Информация

Сайт
slc.tl
Дата регистрации
Дата основания
Численность
1 001–5 000 человек
Местоположение
Россия
Представитель
Александр Шилов