Эти испытания стали завершающим этапом зимних тестов перед запуском серийного производства. Им предшествовали лабораторные калибровки в климатических камерах, где системы Атома проходили первичную настройку и проверку, а также испытания в условиях московской зимы.
Электромобиль Атом подтвердил высокую надежность и долговечность кузова в ходе успешных испытаний на коррозионную стойкость, которые были проведены в октябре в Испытательном центре ФГУП «НАМИ» (НИЦИАМТ) в Дмитрове.
Использование инновационных и высокотехнологичных материалов имеет большое значение для развития автомобильной промышленности. Полимерные компаунды, то есть — пластмассы, являются одними из ключевых материалов, которые могут обеспечить ряд преимуществ для современного автомобиля. Сегодня в автомобилестроении применяется множество различных типов пластика.
В Атоме используются более 15 марок пластика российского производства для разных деталей экстерьера и интерьера.
Команда Атома совместно со специалистами учебно-научной лаборатории нейротехнологий Уральского федерального университета (УрФУ) провела исследование, направленное на оценку уровня когнитивной нагрузки водителей при использовании интерфейсов электромобиля.
Электромобиль Атом достиг ключевого этапа в программе запуска любого автомобиля: в Москве, на конвейере завершилась сборка первого автомобиля серии PT.
Дизайн диска был создан командой Атома, а конструкция разрабатывалась совместно со специалистами компании «СКАД».
АО «Борский стекольный завод» создал для электромобиля Атом комплект стекол. Они адаптированы для работы проекции дополненной реальности на ветровом стекле, оснащены обогревом и закалены для обеспечения прочности и безопасности.
АО «КАМА» — разработчик электромобиля Атом, успешно прошла сертификацию на соответствие международным требованиям стандарта ISO 9001:2015 и его российскому эквиваленту — ГОСТ Р ИСО 9001–2015. Это означает, что в компании применяются эффективные бизнес-процессы в разработке продукта, программного обеспечения и процессе производства электромобиля.
Оснащение производственной площадки в Москве, где будет осуществляться конвейерная сборка электромобилей Атом — ключевая стадия для всего проекта. Этот процесс включал в себя закупку, проектирование, изготовление, доставку, установку и наладку оборудования для конвейерной сварки, окраски и сборки. Он также предполагал внедрение и интеграцию ИТ-систем и решений по управлению производственным процессом, организацию логистики и складской инфраструктуры. В этой работе было задействовано более 70 специалистов по инжинирингу производства как со стороны Атома, так и со стороны производственной площадки.
Электромобиль Атом проходит все необходимые тесты перед стартом серийного производства. Главная задача команды: убедиться, что Атом полностью соответствует требованиям, заложенным на старте проекта. Это компактный, безопасный и технологичный электромобиль, предназначенный для использования в условиях города.
АО «КАМА» зарегистрировало новую торговую марку. Это связано с ребрендингом сообщества Protone. Теперь проект получил новое название — Пульс Атома. Он сохраняет прежние ценности и делает акцент на геймификации, превращаясь в программу лояльности.
Команда Атома успешно завершила тюнинг шасси и зимние калибровки системы стабилизации электромобиля для разных режимов, как для спокойной (комфортной) поездки, так и для более динамичного передвижения.
Для увеличения внутреннего пространства в новую версию электромобиля Атом добавлен прозрачный купол на заднюю крышку багажника. А в интерьер интегрированы модули, которые содержат все необходимое для путешествия.
Компания «КАМА», разрабатывающая первый российский серийный электромобиль Атом, активно поддерживает инициативу правительства по импортозамещению зарубежного программного обеспечения.
В рамках этой стратегии компания делает ставку на отечественные программные решения, которые позволяют не только обеспечить технологическую независимость, но и повысить эффективность производственных процессов.
Атом — первый российский серийный электромобиль, разработанный на собственной платформе. Он оснащен множеством решений, которые ранее не применялись в отечественном автопроме. Для обеспечения надежной работы всех компонентов потребовалось создание собственной низковольтной архитектуры.
Новый продукт — приложение «Я – Атом» — решает одну из ключевых проблем владельцев электромобилей — необходимость использования множества приложений от разных операторов зарядных станций. Теперь все функции управления зарядкой доступны в едином интерфейсе: от поиска свободных станций до оплаты зарядных сессий.
Команда Атома стремится не только создать современный и технологичный продукт, но и переосмыслить подход к обслуживанию и клиентскому опыту. Цель — задать новые стандарты продаж и сервиса, чтобы владение Атомом было простым и комфортным, а его владелец мог уделить время себе.
Команда Атома испытала систему Drive Assist, преодолев 732 километра трассы, из которых около 95% было пройдено в автономном режиме.
В Москве на фестивале Игропром подведены итоги образовательной программы «Креатон: игра для Атома». Победители смогут совместно с командой Атома доработать игры, созданные для интеграции в электромобиль и разместить их на платформе Атом Маркет.
В рамках Всемирного дня юзабилити пройдет двухдневная онлайн-конференция WUD2024, в которой примет участие Атом.
Ведущие специалисты в области UX-дизайна и исследований расскажут о современных подходах и методах улучшения пользовательского опыта. Тема этого года — «Проектирование для лучшего мира».
Регистрация на мероприятие бесплатная и доступна в один клик через Telegram.
Программа конференции
14 ноября пройдет трансляция из ВТБ. Ведущие эксперты расскажут об эволюции пользовательского опыта и поделятся инсайтами из банковской сферы. Вы узнаете, как когнитивная психология помогает создавать интуитивные интерфейсы, а команда ВТБ представит свои подходы к accessibility и организации исследований. Особое внимание будет уделено развитию UX-компетенций и построению карьеры в этой области.
16 ноября мы продолжим онлайн-трансляцию из офиса бренда Атом. Вы узнаете о современных методах юзабилити-тестирования и организации исследований, включая метод RITE и работу с командами. Особое внимание будет уделено профессиональному развитию UX-специалистов: от сертификации до построения базы знаний. Спикеры поделятся опытом интеграции брендинга в UX и представят концепцию электромобиля будущего, где передовые технологии встречаются с потребностями пользователей.
Полная программа мероприятия на сайте.
Также мы подготовили материалы WUD прошлых лет.
WUD2021
• Видео
WUD2022
• Видео
WUD2023
• Видео
